page_banner

навіны

Праект знешняга энергазабеспячэння Кітайска-лаоскай чыгункі быў завершаны па графіку 31 жніўня ў рамках падрыхтоўкі да забеспячэнняўлададля чыгункі.Праект уключае 2220 вышак і 936 км паветраных ліній, якія злучаюць 24 цягавыя падстанцыі.

Кітайска-лаоская чыгунка з'яўляецца знакавым праектам у рамках ініцыятывы "Пояс і шлях" і ключавым рашэннем для Лаоса, каб пераўтварыць сябе з краіны, якая не мае выхаду да мора, у краіну, звязаную з сушы.

TheўладаПраект паставак складаецца з двух секцый: адзін у Кітаі і другі ў Лаосе, першы фінансуецца і кіруецца China Southern Power Grid (CSG), а другі фінансуецца і кіруецца Laos-China Power Investment Company (LCPC), сумесным прадпрыемствам паміж China Southern Power Grid Yunnan International (CSG-YNIC) і Electricite Du Laos (EDL).

Пры будаўніцтве прымяняліся розныя перадавыя тэхналогіі, каб захаваць мясцовае навакольнае асяроддзе, бо больш за палову паветраных ліній электраперадачы праходзіць праз горныя раёны.

У мінулым узвядзенне пілонавых вежаў звычайна азначала спачатку выраўноўванне зямлі.Але ў гэтым праекце, каб звесці да мінімуму парушэнне расліннасці, будаўнічыя групы прынялі падмуркі вежаў неаднолькавай вышыні.Пасля будаўніцтва яны таксама пасадзілі прыдатныя віды травы, каб аднавіць мясцовую экалогію.Між тым, падняўшы вышыню вежаў з 30-40 м да 60-80 м, можна было паменшыць шкоду расліннасці і захаваць праходы для міграцыі жывёл.

«Зразумелыя воды і пышныя горы з'яўляюцца неацэннымі каштоўнасцямі не толькі ў Кітаі, але і ў Лаосе», - сказаў Хуан Вэнган, прэзідэнт LCPC і кіраўнік праекта.

Кітай-Лаосская чыгунка будзе зялёнай і нізкавугляроднай электрыфікаванай чыгункай, што прывядзе да развіцця ў большай колькасці абласцей.Як ягоўладаЧакаецца, што праект прынясе дабрабыт населеным пунктам, размешчаным уздоўж чыгункі.

«Значэнне заключаецца ў ахове экалогіі і навакольнага асяроддзя за кошт прымянення тых жа будаўнічых стандартаў і найноўшых тэхналогій, якія выкарыстоўваюцца ў Кітаі для зніжэння небяспекі навакольнага асяроддзя», - сказаў Чжун Сяотаа, старшы менеджэр аддзела міжнароднага супрацоўніцтва CSG, дадаўшы, што яны навучалі мясцовых спецыялістаў па эксплуатацыі сетак і кіравання ў Лаосе, з мэтай стымулявання занятасці пры забеспячэнні электразабеспячэння.

Пхэн Бунлу, лаоскі супрацоўнік, які працуе над лаоскай часткай праекта, сказаў, што кваліфікаваныя работнікі могуць атрымліваць удвая большы даход, чым звычайныя рабочыя, бо лепшыя навыкі азначае больш высокую аплату.

«Працуючы над праектам, я авалодаў такімі навыкамі, як будаўніцтва вежаў і ўзвядзенне ліній.Гэта дае мне перавагу пры падачы заяўкі на іншыя праекты ў будучыні», - сказаў ён.

Кітайска-лаоская чыгунка павінна стымуляваць эканамічны рост і гандаль на сваім маршруце, а таксама прывядзе да павелічэння спажывання электраэнергіі.Такім чынам, гарантыя электразабеспячэння будзе жыццёва важнай.Акрамя цвёрдай структуры сеткі, важныя таксама мясцовыя спецыялісты.

«Мы спадзяемся, што праект можа забяспечыць не толькі разавыя працоўныя месцы, але і магчымасць навучаць і аб'ядноўваць кваліфікаваных спецыялістаў для падтрымкі сеткавага будаўніцтва ў Лаосе», - сказаў Хуан.

Яшчэ адна змена, якую прынёс праект, - новыя дарогі, якія злучаюць вёскі.Падчас будаўніцтва LCPC пашырыла дарогі да вёсак, што дазволіла мясцовым жыхарам перавозіць сельскагаспадарчую прадукцыю і прадукцыю пашаў на аўтамабілі, а не на мужчынах або конях.

Родным горадам Боунсая Нуахэсона з'яўляецца вёска Хуанг Пхэ ў акрузе Муаенг Сай, правінцыя Удомсай.Ён расказаў: «Раней да вёскі вяла адна вузкая сцежка, якая падчас дажджу часта мутнела.Дзякуючы новай гравійнай дарозе мы можам ездзіць на трактарах, каб лёгка перавозіць рыс у Муасенг Ксай».Што тычыцца Ванххама Накавонг, вяскоўца з Хуанг Ліенга ў акрузе Муаеннг Нга, правінцыя Удомксай, ён не можа чакаць, каб сесці на цягнік на чыгуначнай станцыі Муаенг Нга і прадаць буйную рагатую жывёлу ў Кітай.

Ян Жунхуэй, старшыня праўлення LCPC, заявіла: «Мы будзем у цесным супрацоўніцтве з EDL, каб забяспечыць электразабеспячэнне чыгункі і сумесна пабудаваць лаоска-кітайскую чыгунку ў дарогу росквіту».

Чакаецца, што адкрыццё чыгункі ў канцы 2021 года дасць мноства магчымасцяў для стымулявання мясцовага эканамічнага і сацыяльнага развіцця.

«Чыгунка аблегчыць нам паездкі і прадаваць прадукты ў іншыя месцы па больш выгадных цэнах.Я хацеў бы аднойчы павезці сваю сям'ю ў Кітай», - сказаў Бунсай Нууэсон, які чакае светлай будучыні разам з іншымі мясцовымі жыхарамі.

 

src=http___img1.qjy168.com_provide_2016_12_30_6540990_20161230105141.jpg&refer=http___img1.qjy168


Час публікацыі: 20 снежня 2021 г